Opel pose de nouveaux jalons: dès juin 2016, vous trouverez sur cette page des valeurs de consommation évaluées sur la base du futur cycle de conduite WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure) en vigueur. Par rapport au cycle NEDC (Nouveau cycle européen de conduite) actuellement prescrit par la loi, le cycle de conduite WLTP s’oriente davantage en fonction du comportement de conduite actuel et réel. Opel facilite ainsi la tâche à ses clients pour mieux évaluer la consommation quotidienne effective de leur véhicule. En commençant avec l’Astra, Opel teste chaque modèle étape par étape.

NOUVELLES VALEURS DE CONSOMMATION
DAVANTAGE DE CLARTÉ: PLUS PROCHE DE LA CONSOMMATION QUOTIDIENNE
 Astra 5-portes
Moteurs et transmissions
Essence

1.4, 74 kW (100 ch), boîte manuelle 5 vitesses (1)

NEDC*Cycle de conduite basé sur WLTP**
Consommation de carburant officielle en l / 100 km*Émissions de CO2 spécifiques officielles en g / km* Fourchette des consommations de carburant**
urbaines extra-urbaines mixtes mixtes  
7,5 – 7,34,4 – 4,25,5 – 5,4128 – 1249,0 – 5,4

1.0 ECOTEC® Direct Injection Turbo ecoFLEX, 77 kW (105 ch) Start/Stop, boîte manuelle 5 vitesses (2)

NEDC*Cycle de conduite basé sur WLTP**
Consommation de carburant officielle en l / 100 km*Émissions de CO2 spécifiques officielles en g / km* Fourchette des consommations de carburant**
urbaines extra-urbaines mixtes mixtes  
5,2 – 5,13,9 – 3,84,4 – 4,3102 – 997,3 – 4,8

1.0 ECOTEC® Direct Injection Turbo ecoFLEX, 77 kW (105 ch) Start/Stop, boîte 5 vitesses Easytronic® 3.0 (3)

NEDC*Cycle de conduite basé sur WLTP**
Consommation de carburant officielle en l / 100 km*Émissions de CO2 spécifiques officielles en g / km* Fourchette des consommations de carburant**
urbaines extra-urbaines mixtes mixtes  
5,2 – 5,03,8 – 3,64,3 – 4,199 – 968,2 – 4,7

1.4 ECOTEC® Direct Injection Turbo, 92 kW (125 ch) Start/Stop, boîte manuelle 6 vitesses (4)

NEDC*Cycle de conduite basé sur WLTP**
Consommation de carburant officielle en l / 100 km*Émissions de CO2 spécifiques officielles en g / km* Fourchette des consommations de carburant**
urbaines extra-urbaines mixtes mixtes  
6,3 – 6,2 4,3 – 4,25,1 – 4,9117 – 1148,5 – 5,0

1.4 ECOTEC® Direct Injection Turbo, 110 kW (150 ch) Start/Stop, boîte manuelle 6 vitesses (5)

NEDC*Cycle de conduite basé sur WLTP**
Consommation de carburant officielle en l / 100 km*Émissions de CO2 spécifiques officielles en g / km* Fourchette des consommations de carburant**
urbaines extra-urbaines mixtes mixtes  
6,3 – 6,24,3 – 4,25,1 – 4,9117 – 1148,5 – 5,0

1.4 ECOTEC® Direct Injection Turbo, 110 kW (150 ch) Start/Stop (AT6), boîte automatique 6 rapports (6)

NEDC*Cycle de conduite basé sur WLTP**
Consommation de carburant officielle en l / 100 km*Émissions de CO2 spécifiques officielles en g / km* Fourchette des consommations de carburant**
urbaines extra-urbaines mixtes mixtes  
7,2 – 7,14,5 – 4,45,5 – 5,4127 – 1249,9 – 5,8

1.6 ECOTEC Direct Injection Turbo, 147 kW (200 ch) Start/Stop, boîte manuelle 6 vitesses (7)

NEDC*Cycle de conduite basé sur WLTP**
Consommation de carburant officielle en l / 100 km*Émissions de CO2 spécifiques officielles en g / km* Fourchette des consommations de carburant**
urbaines extra-urbaines mixtes mixtes  
8,0 – 7,95,0 – 4,96,1 – 6,0141 – 13810,0 – 6,0
Diesel

1.6 CDTI ecoFLEX, 81 kw (110 ch) Start/Stop, boîte manuelle 6 vitesses (8)

NEDC*Cycle de conduite basé sur WLTP**
Consommation de carburant officielle en l / 100 km*Émissions de CO2 spécifiques officielles en g / km* Fourchette des consommations de carburant**
urbaines extra-urbaines mixtes mixtes  
3,9 – 3,83,2 – 3,13,4 – 3,391 – 885,7 – 4,2

1.6 CDTI, 100 kW (136 ch) Start/Stop, boîte manuelle 6 vitesses (9)

NEDC*Cycle de conduite basé sur WLTP**
Consommation de carburant officielle en l / 100 km*Émissions de CO2 spécifiques officielles en g / km* Fourchette des consommations de carburant**
urbaines extra-urbaines mixtes mixtes  
4,6 – 4,43,5 – 3,43,9 – 3,8103 – 996,1 – 4,3

1.6 CDTI, 100 kW (136 ch) (AT6), boîte automatique 6 rapports (10)

NEDC*Cycle de conduite basé sur WLTP**
Consommation de carburant officielle en l / 100 km*Émissions de CO2 spécifiques officielles en g / km* Fourchette des consommations de carburant**
urbaines extra-urbaines mixtes mixtes  
5,7 – 5,53,8 – 3,74,5 – 4,4119 – 1157,8 – 4,6

1.6 BiTurbo CDTI, 118 kW (160 ch) Start/Stop, boîte manuelle 6 vitesses (11)

NEDC*Cycle de conduite basé sur WLTP**
Consommation de carburant officielle en l / 100 km*Émissions de CO2 spécifiques officielles en g / km* Fourchette des consommations de carburant**
urbaines extra-urbaines mixtes mixtes  
5,1 – 5,03,6 – 3,44,1 – 4,0109 – 1066,7 – 4,3
Essence

1.4, 74 kW (100 ch), boîte manuelle 5 vitesses (1)

NEDC*Cycle de conduite basé sur WLTP**
Consommation de carburant officielle en l / 100 km*Émissions de CO2 spécifiques officielles en g / km* Fourchette des consommations de carburant**
urbainesextra-urbaines mixtes mixtes  
7,8 – 7,54,5 – 4,35,7 – 5,5131 – 1279,0 – 5,5

1.0 ECOTEC® Direct Injection Turbo ecoFLEX, 77 kW (105 ch) Start/Stop, boîte manuelle 5 vitesses (2)

NEDC*Cycle de conduite basé sur WLTP**
Consommation de carburant officielle en l / 100 km*Émissions de CO2 spécifiques officielles en g / km* Fourchette des consommations de carburant**
urbainesextra-urbaines mixtes mixtes  
5,3 – 5,24,0 – 3,94,5 – 4,3103 – 1007,4 – 4,9

1.0 ECOTEC® Direct Injection Turbo ecoFLEX, 77 kW (105 ch) Start/Stop, boîte 5 vitesses Easytronic® 3.0 (3)

NEDC*Cycle de conduite basé sur WLTP**
Consommation de carburant officielle en l / 100 km*Émissions de CO2 spécifiques officielles en g / km* Fourchette des consommations de carburant**
urbainesextra-urbaines mixtes mixtes  
5,2 – 5,13,8 – 3,74,3 – 4,2100 – 978,2 – 4,8

1.4 ECOTEC® Direct Injection Turbo, 92 kW (125 ch) Start/Stop, boîte manuelle 6 vitesses (4)

NEDC*Cycle de conduite basé sur WLTP**
Consommation de carburant officielle en l / 100 km*Émissions de CO2 spécifiques officielles en g / km* Fourchette des consommations de carburant**
urbainesextra-urbaines mixtes mixtes  
6,3 – 6,24,3 – 4,25,1 – 4,9117 – 1148,5 – 5,0

1.4 ECOTEC® Direct Injection Turbo, 110 kW (150 ch) Start/Stop, boîte manuelle 6 vitesses (5)

NEDC*Cycle de conduite basé sur WLTP**
Consommation de carburant officielle en l / 100 km*Émissions de CO2 spécifiques officielles en g / km* Fourchette des consommations de carburant**
urbainesextra-urbaines mixtes mixtes  
6,3 – 6,24,3 – 4,25,1 – 4,9117 – 1148,6 – 5,0

1.4 ECOTEC® Direct Injection Turbo, 110 kW (150 ch) Start/Stop (AT6), boîte automatique 6 rapports (6)

NEDC*Cycle de conduite basé sur WLTP**
Consommation de carburant officielle en l / 100 km*Émissions de CO2 spécifiques officielles en g / km* Fourchette des consommations de carburant**
urbainesextra-urbaines mixtes mixtes  
7,3 – 7,14,5 – 4,45,6 – 5,4128 – 12510,0 – 5,8

1.6 ECOTEC Direct Injection Turbo, 147 kW (200 ch) Start/Stop, boîte manuelle 6 vitesses (7)

NEDC*Cycle de conduite basé sur WLTP**
Consommation de carburant officielle en l / 100 km*Émissions de CO2 spécifiques officielles en g / km* Fourchette des consommations de carburant**
urbainesextra-urbaines mixtes mixtes  
8,0 – 7,95,1 – 4,96,2 – 6,0142 – 13910,1 – 6,0
Diesel

1.6 CDTi ecoFLEX, 81 kw (110 ch) Start/Stop, boîte manuelle 6 vitesses (8)

NEDC*Cycle de conduite basé sur WLTP**
Consommation de carburant officielle en l / 100 km*Émissions de CO2 spécifiques officielles en g / km* Fourchette des consommations de carburant**
urbainesextra-urbaines mixtes mixtes  
3,9 – 3,83,2 – 3,13,5 – 3,492 – 895,8 – 4,2

1.6 CDTi, 100 kW (136 ch) Start/Stop, boîte manuelle 6 vitesses (9)

NEDC*Cycle de conduite basé sur WLTP**
Consommation de carburant officielle en l / 100 km*Émissions de CO2 spécifiques officielles en g / km* Fourchette des consommations de carburant**
urbainesextra-urbaines mixtes mixtes  
4,7 – 4,53,5 – 3,43,9 – 3,8 104 – 1016,2 – 4,3

1.6 CDTi, 100 kW (136 ch) (AT6), boîte automatique 6 rapports (10)

NEDC*Cycle de conduite basé sur WLTP**
Consommation de carburant officielle en l / 100 km*Émissions de CO2 spécifiques officielles en g / km* Fourchette des consommations de carburant**
urbainesextra-urbaines mixtes mixtes  
5,8 – 5,73,9 – 3,84,6 – 4,5122 – 1197,9 – 4,6

1.6 BiTurbo CDTi, 118 kW (160 ch) Start/Stop, boîte manuelle 6 vitesses (11)

NEDC*Cycle de conduite basé sur WLTP**
Consommation de carburant officielle en l / 100 km*Émissions de CO2 spécifiques officielles en g / km* Fourchette des consommations de carburant**
urbainesextra-urbaines mixtes mixtes  
5,1 – 5,03,6 – 3,44,1 – 4,0109 – 1066,8 – 4,3
Essence

1.6 ECOTEC®, 85 kW (115 ch) Start/Stop, boîte manuelle 5 vitesses (1)

NEDC*Cycle de conduite basé sur WLTP**
Consommation de carburant officielle en l / 100 km*Émissions de CO2 spécifiques officielles en g / km* Fourchette des consommations de carburant**
urbainesextra-urbainesmixtesmixtes 
8,6 – 8,55,6 – 5,56,7 – 6,6155 – 1539,9 – 6,7

1.4 Turbo ECOTEC®, 103 kW (140 ch) Start/Stop, boîte manuelle 6 vitesses (2)

NEDC*Cycle de conduite basé sur WLTP**
Consommation de carburant officielle en l / 100 km*Émissions de CO2 spécifiques officielles en g / km* Fourchette des consommations de carburant**
urbainesextra-urbainesmixtesmixtes 
7,6 – 7,55,1 – 5,06,0 – 5,9140 – 1389,5 – 6,1

1.4 Turbo 4x4 ECOTEC®, 103 kW (140 ch) Start/Stop, boîte manuelle 6 vitesses (3)

NEDC*Cycle de conduite basé sur WLTP**
Consommation de carburant officielle en l / 100 km*Émissions de CO2 spécifiques officielles en g / km* Fourchette des consommations de carburant**
urbainesextra-urbainesmixtesmixtes 
8,3 – 8,25,6 – 5,56,5 – 6,4152 – 14910,3 – 6,8

1.4 Turbo ECOTEC®, 103 kW (140 ch), boîte automatique 6 rapports (4)

NEDC*Cycle de conduite basé sur WLTP**
Consommation de carburant officielle en l / 100 km*Émissions de CO2 spécifiques officielles en g / km* Fourchette des consommations de carburant**
urbainesextra-urbainesmixtesmixtes 
8,4 – 8,2 5,4 – 5,16,5 – 6,2149 – 1449,8 – 6,2

1.4 Turbo 4x4 ECOTEC®, 112 kW (152 ch) Start/Stop, boîte automatique 6 rapports (5)

NEDC*Cycle de conduite basé sur WLTP**
Consommation de carburant officielle en l / 100 km*Émissions de CO2 spécifiques officielles en g / km* Fourchette des consommations de carburant**
urbainesextra-urbainesmixtesmixtes 
7,9 – 7,85,7 – 5,66,5 – 6,4150 – 14810,4 – 6,4
Diesel

1.6 CDTI ecoFLEX, 100 kW (136 ch) Start/Stop, boîte manuelle 6 vitesses (6)

NEDC*Cycle de conduite basé sur WLTP**
Consommation de carburant officielle en l / 100 km*Émissions de CO2 spécifiques officielles en g / km* Fourchette des consommations de carburant**
urbainesextra-urbainesmixtesmixtes 
4,8 – 4,64,0 – 3,84,3 – 4,1114 – 1066,4 – 4,7

1.6 CDTI 4x4 ECOTEC®, 100 kW (136 ch) Start/Stop, boîte manuelle 6 vitesses (7)

NEDC*Cycle de conduite basé sur WLTP**
Consommation de carburant officielle en l / 100 km*Émissions de CO2 spécifiques officielles en g / km* Fourchette des consommations de carburant**
urbainesextra-urbainesmixtesmixtes 
5,2 – 5,04,4 – 4,24,7 – 4,5103 – 997,0 – 5,2

1.6 CDTI ECOTEC®, 100 kW (136 ch), boîte automatique 6 rapports (8)

NEDC*Cycle de conduite basé sur WLTP**
Consommation de carburant officielle en l / 100 km*Émissions de CO2 spécifiques officielles en g / km* Fourchette des consommations de carburant**
urbainesextra-urbainesmixtesmixtes 
6,0 – 5,94,4 – 4,35,0 – 4,9132 – 1288,2 – 4,9

* Conformément aux règlements (CE) N° 715/2007 et (CE) N° 692/2008 (dans leur versions respectives en vigueur). Les valeurs ne se rapportent pas à un véhicule en particulier et ne font pas partie de l’offre, elles servent seulement à comparer les différents modèles de véhicules. Vous trouverez des informations supplémentaires sur la consommation de carburant officielle et les émissions CO2 spécifiques officielles des nouvelles voitures particulières dans la liste des véhicules BFE des modèles de voitures neuves.

 

** La valeur inférieure représente la valeur la plus faible des quatre phases du cycle WLTP, avec une conduite selon les valeurs de consommation établies avec la version la plus sobre de l’Opel Astra et la combinaison moteur/transmission indiquée. La valeur supérieure représente la valeur la plus élevée des quatre phases du cycle WLTP, avec une conduite selon les valeurs de consommation établies avec la version la moins sobre de l’Opel Astra et la combinaison moteur/transmission indiquée. En savoir plus...

 

*** Avec pneus avec faible résistance au roulement.

QU’EST-CE QUE LE CYCLE DE CONDUITE WLTP?
La cycle de conduite WLTP comporte plusieurs phases qui s’orientent en fonction des profils de conduite quotidiens de conducteurs dans le monde entier.

Alors que pour le cycle actuel NEDC, les valeurs «urbaines, extra-urbaines et mixtes» étaient établies sur la base d’un profil de conduite théorique, le cycle de conduite WLTP repose quant à lui sur des profils de conduite «réels». Ces derniers se basent sur l’évaluation d’une collecte statistique globale. Le résultat se retrouve dans quatre phases avec des vitesses moyennes différentes: lente (low), moyenne (medium), rapide (high) et très rapide (extra high). Au sein de ces phases, l’accélération, le freinage, l’arrêt, etc. sont réalisés en appliquant une puissance plus ou moins forte afin de représenter au plus près les profils de conduite au quotidien. Pour chaque combinaison de moteur/transmission, ces tests sont réalisés avec la version du véhicule la plus sobre en termes d’équipements ainsi qu’avec celle qui consomme le plus.


En commençant avec l’Astra, Opel teste chaque modèle étape par étape. Les valeurs publiées montrent pour chaque combinaison de moteur/transmission une fourchette comprise entre la valeur de consommation la plus sobre et la plus élevée. Ces résultats donnent un bon point de repère pour la consommation quotidienne attendue d’un modèle.


Veuillez noter que les valeurs indiquées sur la base du cycle de conduite WLTP ont également été obtenues sur un banc d’essai conformément à un cycle de conduite normalisé et défini.

VOTRE AVANTAGE: DES VALEURS DE CONSOMMATION PLUS RÉALISTES.
La cycle de conduite WLTP prend en compte des données plus proches du quotidien que la norme NEDC utilisée jusqu’à présent. Vous pouvez ainsi mieux estimer votre consommation quotidienne.

Les valeurs de consommation indiquées conformément au «Nouveau cycle européen de conduite» (NEDC) sont certes précises et facilement comparables, mais elles ne sont cependant pas parfaites. Depuis l’introduction du NEDC en 1992, les voitures comme les comportements de conduite individuels ont fortement changé. Afin de refléter avec plus de précision les données réelles, les paramètres de test ont été redéfinis avec la norme «Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure» (WLTP).


Ils prennent notamment en compte:

  • une dynamique de conduite et une température extérieure plus réelles
  • une distance de test plus longue
  • des vitesses moyenne et de pointe plus élevées
  • moins de temps d’arrêt et
  • plus de freinages et d’accélérations.


L’influence des équipements supplémentaires joue également un rôle lors du cycle de conduite WLTP.

ÉCONOMISER DU CARBURANT N’A JAMAIS ÉTÉ AUSSI SIMPLE
Vous ne pouvez pas changer la consommation de carburant due à la construction du véhicule et aux influences de l’environnement. Mais saviez-vous que vous pouvez influencer jusqu’à un tiers de la consommation?

LES QUESTIONS LES PLUS FRÉQUEMMENT POSÉES À PROPOS DES NOUVELLES VALEURS DE CONSOMMATION.

Pourquoi la norme NEDC n’est plus d’actualité?

Le «Nouveau cycle européen de conduite» (NEDC) a été introduit en 1992. Les voitures, les routes et les comportements de conduite ont depuis beaucoup changé. Le NEDC correspond à un test de laboratoire synthétique et sert uniquement à comparer différents véhicules entre eux mais ne reflète en aucun cas les consommations quotidiennes réelles. C’est pourquoi bien souvent, ces dernières divergent fortement des données NEDC. Entre autres pour les raisons principales suivantes:

  • Profil de conduite théorique qui ne correspond pas aux profils réels des utilisateurs.
  • Trop peu d’accélérations.
  • Trop de phases d’arrêt.
  • Les points de passage des vitesses sont définis par fourchette par les directives du test, c-à-d. qu’ils sont les mêmes pour toutes les voitures avec transmission manuelle.
  • Les équipements en option d’un véhicule ne sont pas pris en compte.

Qu’est-ce que le NEDC mesure?

Depuis 1992, le NEDC est obligatoire pour tous les véhicules. Le cycle NEDC est basé sur un profil de conduite plutôt théorique et comprend deux parties: durant les 13 premières minutes, une conduite urbaine est simulée comportant de nombreuses phases d’arrêt et de redémarrage. La deuxième phase simule une conduite extra-urbaine avec une vitesse maximum de 120 km/h.

Quelles sont les 4 phases du cycle de test WLTP?

Afin de pouvoir à l’avenir évaluer les valeurs de manière la plus réaliste possible, le cycle de conduite WLTP repose sur une collecte statistique globale de profils de conduite réels. Celui-ci comporte 4 phases avec des vitesses moyennes différentes, représentatives des profils de conduite dans le monde entier: lente (low), moyenne (medium), rapide (high) et très rapide (extra high). Au sein de ces phases, l’accélération, le freinage, l’arrêt, etc. sont réalisés en appliquant une puissance plus ou moins forte afin de représenter au plus près les situations de conduite au quotidien.

Quelle est la différence entre le NEDC et le WLTP?

Depuis l’introduction du NEDC en 1992, les voitures comme les comportements de conduite individuels ont fortement changé. Afin de refléter avec plus de précision les données réelles, les paramètres de test ont été redéfinis avec la norme «Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure» (WLTP), dont entre autres:

  • Temps de cycle plus longs (30 vs 20 min)
  • Temps d’arrêt réduits (13 vs 25 %)
  • Trajets plus longs (env. 23 vs 11 km)
  • Vitesses plus élevées (max. 130 km/h vs 120 km/h)
  • Vitesse moyenne plus élevée (presque 50 % de plus)
  • Accélérations maximum plus élevées et plus de phases d’accélérations
  • Puissance d’entraînement env. 20–30 % plus élevée en raison de la situation de conduite plus dynamique.
  • Évaluation plus réaliste des résistances à l’avancement utilisées lors du test de consommation.
  • Prise en compte des équipements en option du véhicule.


Les valeurs déterminées par la procédure de test WLTP sont en outre comparables dans le monde entier tandis que le cycle NEDC n’est valable qu’en Europe.